【悲報】JR「廃線したいな」自治体「ふざけるな！」JR「ならそっちで金出して運行してよ」自「それはちょっと」←コレｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

1: 2023/02/12(日) 11:19:30.68

なぜなのか

2: 2023/02/12(日) 11:20:09.23

意味わからんよな
残したきゃ金も出して使えや

3: 2023/02/12(日) 11:21:33.96

国鉄の名残やね🤗

4: 2023/02/12(日) 11:23:11.92

どうせ使わねえ癖にな

5: 2023/02/12(日) 11:23:15.34

自治体「代替でバスタクシーの規制緩和しろ」
政府「それはちょっと…」

6: 2023/02/12(日) 11:23:58.54

廃線しないからJRになるの許されたんやろ

10: 2023/02/12(日) 11:24:51.40

>>6
国鉄がJRになりたかったという風潮

7: 2023/02/12(日) 11:24:16.35

そんなにバスと変わるもんかね
学生しか乗らんなら変わらんやろ

9: 2023/02/12(日) 11:24:41.63

馬鹿「廃線になったら街が寂れる！」
JR「廃線関係なく既に寂れてるから乗客居ないんだよ！😡」
草生える

11: 2023/02/12(日) 11:25:24.52

ていうか乗れよ
今後毎年年間で何人以下なら廃線にしますって言えばええやん

12: 2023/02/12(日) 11:25:46.04

インフラの運命や
完全な民間ってわけでもないし

13: 2023/02/12(日) 11:26:20.65

北陸本線は3セクになるぞ

17: 2023/02/12(日) 11:29:10.21

>>13
中途半端に並行してるところだけ3セクにするのやめて欲しいわ
石川の半島のところだけJRなんやろ？
どっちかに統一しろや

14: 2023/02/12(日) 11:28:26.81

なら出してやるから直せよほら😁されて始末するチャンス潰された名松線

15: 2023/02/12(日) 11:28:29.49

田舎ってあほよな順番をまちがえてる
インフラがあるから栄えるわけじゃない
栄えてるからインフラが充実するんだって

18: 2023/02/12(日) 11:29:20.66

>>15
そうでもない

∞∞: 中間おすすめ記事 20xx/xx/xx(月) ID:枯渇太郎

28: 2023/02/12(日) 11:32:27.76

>>15
インフラ作って街作るのは普通にあるやろ
新しく作る場合基本そうやし街が先に出来るなんてありえん

68: 2023/02/12(日) 11:42:21.42

>>15
途上国とかインフラ整ってる国の方が工場誘致とか有利やん

16: 2023/02/12(日) 11:29:03.21

そら鉄道がない町よりはある町の方がなんとなく格好がつくからな😘

22: 2023/02/12(日) 11:30:40.40

>>16
結局なんG民レベルのプライドでほしがってるだけだから
誰もつかわないというおちまでついてる

23: 2023/02/12(日) 11:31:19.31

>>22
仙台市民は地下鉄に誇りを持ってるんだよなぁ

19: 2023/02/12(日) 11:29:52.95

海外は線路と駅舎は自治体管理
車両と運行を鉄道会社が管理してる

補助金くらいは出してたやろうが全部鉄道会社に任せたツケや

20: 2023/02/12(日) 11:30:22.97

自治体統廃合して切り捨てるところは切り捨てんと厳しいわ
廃止になった自治体の土地は中国人にでも原野商法で掴ませればええわ

62: 2023/02/12(日) 11:40:23.15

>>20
誰かが言ってた県と市町村廃止して300の基礎自治体と7つの道州でええわ
でも役所の位置で揉めるんやろなぁ

66: 2023/02/12(日) 11:40:54.37

>>62
役所は全部東京に置けば解決w

21: 2023/02/12(日) 11:30:39.30

鉄道が張り巡らされてる国の方が豊かやと思うがヨーロッパと違って日本は車窓から見える風景もゴミやからな

24: 2023/02/12(日) 11:31:37.23

鉄ヲタって地元の人が使わんなら廃止されて当然やろと言う割に
ワイの地元にあった路面電車地元の人が使わんからと廃止したらそれ未だに
ネチネチ文句言われるんやけどどうすりゃ良かったんやろか

26: 2023/02/12(日) 11:32:24.90

市長「ワイが市長やってる時に廃線になったって汚点が一生残るの嫌だよなあ」
これが真理なんやろ？

27: 2023/02/12(日) 11:32:25.44

山田線とか鉄オタ以外で乗ってる奴居るんか？

29: 2023/02/12(日) 11:33:00.78

廃線なるかもしれんから今のうちに乗っとこってオタクで混んでるらしいやん

30: 2023/02/12(日) 11:33:13.89

先にJRが倒産するまで絞れや

31: 2023/02/12(日) 11:33:57.12

余市ー小樽はちょっと可哀想やな
めちゃ混み

49: 2023/02/12(日) 11:38:00.91

>>31
費用を全額余市が払うんならええぞ？
小樽市には不要な路線なのに費用負担は小樽市のほうが圧倒的に多くなるんや

67: 2023/02/12(日) 11:42:12.96

>>49
せやな
塩谷駅は使いものにならんし、蘭島は人口が少な過ぎてアカン
ほぼ余市町民用やからな

74: 2023/02/12(日) 11:44:37.60

>>67
塩谷の手前にある住宅地に駅ねえのおかしいよな
どうみても塩谷より栄えてるのに

32: 2023/02/12(日) 11:33:58.05

田舎ってがちで電車があれば今から巻返せるとか考えてるんだろうか
じじばばがﾀﾋぬのを待ってるだけだろうに国は

37: 2023/02/12(日) 11:35:39.28

>>32
利用者少なくても配線になったらその利用者が困るからやろ

55: 2023/02/12(日) 11:38:38.27

>>37
鉄道維持させるよりそういうのをまだ鉄道あるとこに引っ越させるほうが安上がりなんだが

33: 2023/02/12(日) 11:34:15.96

木次線とか芸備線なんかいるか？

34: 2023/02/12(日) 11:34:58.27

市営地下鉄とか都営線とかあるんやからそんなに必要なら自治体で買い取って直接運営したらどうなの？

35: 2023/02/12(日) 11:35:18.69

鉄道会社って利益のみならず公益を考えなきゃいけない商売ちゃうんか？

39: 2023/02/12(日) 11:36:06.51

>>35
誰も乗ってねぇのに公益もクソもあるか

43: 2023/02/12(日) 11:36:56.62

>>35
日本全体として考えたらどうみても廃止だろうに

45: 2023/02/12(日) 11:37:01.28

>>35
バス転換するんやからええやろ

58: 2023/02/12(日) 11:39:05.29

>>45
線路潰してアスファルト敷けばええやんってところあるよな
崖がちで道路細い所なんて特に

47: 2023/02/12(日) 11:37:19.99

>>35
誰も乗らないし今は貨物で使うこともないから公益性なんて無いに等しい

36: 2023/02/12(日) 11:35:23.11

実際どんどん人が減っていくのに糞田舎のインフラ整備し続けろって無理じゃねえの
コンパクトシティ構想進めるしかなくね

46: 2023/02/12(日) 11:37:04.35

>>36
でもネット民はさも東京一極集中が悪かのように言うからね

71: 2023/02/12(日) 11:43:51.25

>>46
誰も全員東京に集めろなんて言ってないやろ😅

77: 2023/02/12(日) 11:46:21.44

>>71
あっ
ネット民さん…

41: 2023/02/12(日) 11:36:21.95

嫌ならインフラ事業者なんてやめちまえ

引用元: https://nova.5ch.io/test/read.cgi/livegalileo/1676168370/

名無しの源さんより:

2026年5月3日 18:08

どうせ正論言っても老害達には通じないから、自治体とタカイチによーっく分かるように、
「リアルタイム・本日のＪＲｘｘ線乗客一人当たりの輸送コスト」後悔すりゃいいじゃんｗ
如何に赤字垂れ流しで、地元住民どもがなんにも考えてないか、客観視できるじゃんすかｗ

返信
名無しの源さんより:

2026年5月3日 18:30

JRではなく国や自治体になるのは正当な手続きだと思う。地方公共団体が組織する法定協議会、国が組織する再構築協議会によるタッグ組んで検証すべきことなのに。逆に再構築協議会と法定協議会と合わせて鉄道事業再構築事業をできるか検証しなければそれで「終わり」だよ。JR芸備線の検証は上手くいってるし、意外と令和７年６月24日時点で19例が国と自治体タッグ組んで検証してる。

返信
名無しの源さんより:

2026年5月3日 19:03

北海道とかは国が100％株主なんだから、まず国が株主責任取ってから自治体に泣きつくのが筋だろうとは思う。

返信
名無しの源さんより:

2026年5月3日 19:20

田舎に電車はいらんだろ、そもそも誰も使わないから廃線するわけであって
せいぜいバスがあれば十分だろ。

返信
名無しの源さんより:

2026年5月3日 19:24

「赤字路線の廃線などは起こりません」という宣伝の元に民営化したんだから普通に詐欺だよな

返信
名無しの源さんより:

2026年5月3日 19:50

儲からないことをずっとやれというのは虐待

返信
名無しの源さんより:

2026年5月3日 20:39

うちの地元（吉川美南）じゃ
駅が新しく出来てから栄え始めたというのに…
近隣の小学校なんか生徒数1300人のマンモス校や
少子化とは一体なんだったのか

返信
名無しの源さんより:

2026年5月3日 21:02

慈善事業やボランティアじゃないんだから民間に赤字垂れ流せというのは無茶な話で
じゃあ国や自治体が一部の人が困るから～でじゃぶじゃぶ税金使うのが正しいのか？といえばそれも違うわけで

返信